作为中国古代交通史上的奇观，三峡地区的古栈道把当地的经济民生乃至军事斗争带到了一个惊心动魄、绮丽多姿的高度，作为三峡上最为深刻的人文景观，它们和峡江人的生活一度水乳交融，密不可分。但如今，它们已沉睡于平静的江水中，只把无尽的追忆和想象留给我们。
三峡栈道大多是在高出江面数十米的临江峭壁上开凿的。施工之时“工匠无从凭借，皆对壁凿孔，层垒而上。没开一洞，实以火药，燃引线以炸之，旋炸旋凿”

　　冯骥才先生说过：“不管长江截流后会产生多么巨大的有益于生活的能量，但我们还是永远地失去了这条波涛万里的大江。我们被自己的一种构想逼上绝境，二者必取其一；最终我们选择了‘生之必需’，而牺牲了养育了我们至少7000年的母亲河。我们失去的不仅是它绝无仅有、风情万种的景观，而且还有承载着无数瑰奇而迷人传说的山山水水，永不复生的古迹，以及它对我们母亲般亲切无间的关爱。我们正在把它7000年的历史全部沉入100多米的水底……”

　　如今，这些都已经发生。无数景观和古迹默然沉睡于水底，归于彻底的沉寂，如同根本不曾来到过这世界，就像那些曾经惊心动魄、绮丽多姿的三峡古栈道。作为三峡上最为深刻的人文景观，古栈道已然成为纯粹的历史，它们已经完成了自己的使命，但我们对古栈道的追忆才刚刚开始。

　　三峡古栈道

　　“栈道千里，通于蜀汉。”（《战国策·秦策》）

　　在三峡大坝蓄水之前，当航船行驶在三峡峡谷之中，到处可见绝壁上的栈道。在风箱峡“风箱”一侧的绝壁上，镌刻着八个苍劲有力的大字“天梯津隶”、“开辟奇功”。这八个大字所描述、赞美的就是被称为“三峡三谜”之一的古栈道。

　　栈道这种常见于险峻山区的道路形式，中国古已有之，而目前所知的最早记载是在战国时期。《战国策·秦策》中秦昭王的丞相范雎称“栈道千里，通于蜀汉”，可知栈道在当时已经十分发达了。相传秦国所修的金牛道，便是中国最早的栈道。当然，不止在中国，国外也有栈道。据《大唐西域记》记载，唐玄奘取经路上越葱岭时曾过悬渡山栈道，这条所谓的栈道就是在悬崖的石壁上凿一些石眼，欲过之人手拿两个木橛子，双手交替插石眼而过。那种栈道，没有过人的胆量和力气，断然是过不去的。目前看来，栈道在中国最为发达，而且集中于山峦重叠、道路艰险的秦巴地区。

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